Il proprietario di questa GT40 MKI è l’autore di questo progetto profondo ed accurato sia nella realizzazione che nella ricerca dei ricambi originali dell’epoca.
Questa GT40 MKI è stata importata dall’Inghilterra, dove è stata parzialmente assemblata, e nello stesso luogo dove è stato concepito il primo esemplare che successivamente ha creato il mito di quest’auto nelle mani di Carrol SHELBY alla 24h di LE MANS.
Il lavoro della ricerca dei ricambi è stato oggetto cura di ogni dettaglio, attingendo alla documentazione storica disponibile. E’ stata necessaria la progettazione ACAD dello stesso proprietario per riprodurre molti dei componenti, nonché il supporto di aziende artigiane in grado di realizzare i particolari con macchinari a controllo numerico CNC e taglio laser, poiché non disponibili su mercato.
La livrea più classica della FORD è stata scelta del proprietario, ma le sue competenze si interrompono quando occorre verificare la parte meccanica del motore e del cambio e la parte elettrica, trovando numerose difficoltà nell’individuare l’officina adatta.
A questo punto, il progetto viene affidato alla 2000 MOTORS che in primis esamina tutta la telaistica e sospensioni apportando diverse migliorie a livello tecnico, ricostruendo totalmente l’impianto elettrico e sostituendo tutti gli strumenti dando un’aspetto originale, ma allo stesso tempo all’avanguardia.
Il motore è un Ford V8 302 da 350 cavalli! La trasmissione è a 6 marce di derivazione tedesca dagli innesti cortissimi, l’impianto frenante a 4 freni a disco dispone di tutti i tubi aeronautici.
Con un peso di soli circa 900 kg e il baricentro così basso la GT40 è incollata all’asfalto, l’accelerazione è impressionante e il sound è cattivissimo! Grazie allo scarico artigianale in acciaio inox a 4 uscite!
Il proprietario è euforico all’idea di potersi finalmente sbizzarrire su strada e in pista, sfruttando tutte le potenzialità di quest’auto.
Siamo molto fieri di aver concluso questo progetto!
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